"ชัชชาติ" เสนอครม.เคาะสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีม่วง วันที่ 11 ธ.ค.นี้
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมเพื่อติดตามการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ว่า ในการประชุม ครม. วันที่ 11 ธ.ค. 2555 จะเสนอขออนุมัติผลการเจรจาสัญญาสัมปทานการให้บริการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อซึ่งบริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BMCL)เป็นผู้ได้รับเลือกบริหารการเดินรถและจัดหารถ
ทั้งนี้ เป็นไปตามมติ ครม.ที่เห็นชอบให้ภาคเอกชนเข้าร่วมลงทุน ในรูปแบบ PPP Gross Cost โดยภาครัฐเป็นผู้ลงทุนค่างานโยธาทั้งหมดส่วนเอกชนเป็นผู้ลงทุนค่างานระบบรถไฟฟ้าและจัดหาขบวนรถไฟฟ้า
สำหรับราคาที่คณะกรรมการตามมาตรา 13 ตกลงไว้มี 2 เงื่อนไข คือ การที่ได้รับการส่งเสริมการลงทุน มูลค่า 7.99 หมื่นล้านบาทและหากไม่ได้รับการส่งเสริมการลงทุน มูลค่า 8.03 หมื่นล้านบาทโดยค่าตอบแทนที่ BMCLจะได้รับแบ่งเป็น 2 ส่วน ส่วนที่ 1 เป็นค่าอุปกรณ์งานระบบ มูลค่า 1.4 หมื่นล้านบาท และค่าใช้จ่ายด้านการเงิน6,000 ล้านบาท รวมเป็น 2 หมื่นล้านบาท
นอกจากนี้ ยังมีค่าบริการเดินรถ5.9 หมื่นล้านบาทมีระยะเวลาสัญญาสัมปทาน 30 ปี แบ่งเป็นลงทุนระบบอาณัติสัญญาณเดินรถไฟฟ้า 4 ปี และระยะเวลาเดินรถ26 ปี หากบริษัทลงทุนเร็วก็จะมีระยะเวลาเดินรถนานขึ้น โดยBMCL จะลงทุนรถไฟฟ้า 21 ขบวนหรือ 63 ตู้ วิ่งในระยะทาง 22 กม.จำนวน 16 สถานี
ด้านความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. วงเงิน 5.4 หมื่นล้านบาท ว่า ขอให้ รฟม.ไปสรุปรายละเอียดข้อมูล โดยเปรียบเทียบให้เห็นว่าตามแผนเดิมจะหยุดที่ตลาดมีนบุรี แต่มีการเสนอให้ขยายไปทางแนวถนนสุวินทวงศ์ ซึ่งต้องขยายเส้นทางเพิ่มอีก 4-5 กม.นั้นต้องพิจารณาปริมาณผู้โดยสารแนวเส้นทางใหม่ ซึ่งต้องพิจารณาความเป็นไปได้ทางเทคนิคว่า จะยกเลิกสถานีมีนบุรีหรือไม่ ต้องพิจารณาและมีเหตุผลที่รอบคอบและชัดเจน
ที่มา: หนังสือพิมพ์โพสต์ทูเดย์
ทั้งนี้ เป็นไปตามมติ ครม.ที่เห็นชอบให้ภาคเอกชนเข้าร่วมลงทุน ในรูปแบบ PPP Gross Cost โดยภาครัฐเป็นผู้ลงทุนค่างานโยธาทั้งหมดส่วนเอกชนเป็นผู้ลงทุนค่างานระบบรถไฟฟ้าและจัดหาขบวนรถไฟฟ้า
สำหรับราคาที่คณะกรรมการตามมาตรา 13 ตกลงไว้มี 2 เงื่อนไข คือ การที่ได้รับการส่งเสริมการลงทุน มูลค่า 7.99 หมื่นล้านบาทและหากไม่ได้รับการส่งเสริมการลงทุน มูลค่า 8.03 หมื่นล้านบาทโดยค่าตอบแทนที่ BMCLจะได้รับแบ่งเป็น 2 ส่วน ส่วนที่ 1 เป็นค่าอุปกรณ์งานระบบ มูลค่า 1.4 หมื่นล้านบาท และค่าใช้จ่ายด้านการเงิน6,000 ล้านบาท รวมเป็น 2 หมื่นล้านบาท
นอกจากนี้ ยังมีค่าบริการเดินรถ5.9 หมื่นล้านบาทมีระยะเวลาสัญญาสัมปทาน 30 ปี แบ่งเป็นลงทุนระบบอาณัติสัญญาณเดินรถไฟฟ้า 4 ปี และระยะเวลาเดินรถ26 ปี หากบริษัทลงทุนเร็วก็จะมีระยะเวลาเดินรถนานขึ้น โดยBMCL จะลงทุนรถไฟฟ้า 21 ขบวนหรือ 63 ตู้ วิ่งในระยะทาง 22 กม.จำนวน 16 สถานี
ด้านความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. วงเงิน 5.4 หมื่นล้านบาท ว่า ขอให้ รฟม.ไปสรุปรายละเอียดข้อมูล โดยเปรียบเทียบให้เห็นว่าตามแผนเดิมจะหยุดที่ตลาดมีนบุรี แต่มีการเสนอให้ขยายไปทางแนวถนนสุวินทวงศ์ ซึ่งต้องขยายเส้นทางเพิ่มอีก 4-5 กม.นั้นต้องพิจารณาปริมาณผู้โดยสารแนวเส้นทางใหม่ ซึ่งต้องพิจารณาความเป็นไปได้ทางเทคนิคว่า จะยกเลิกสถานีมีนบุรีหรือไม่ ต้องพิจารณาและมีเหตุผลที่รอบคอบและชัดเจน
ที่มา: หนังสือพิมพ์โพสต์ทูเดย์
RSS Feed
