
นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ตามที่ รฟม.ได้ประกาศเชิญชวนให้เอกชนประกวดราคางานระบบราง สัญญาที่ 2 โครงการรถไฟฟ้าสาย สีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ โดยกำหนดให้ซื้อเอกสารระหว่างวันที่ 23-31 ก.ค.2555 นั้น ปรากฏว่าเมื่อครบกำหนดได้มีบริษัทสนใจมาซื้อเอกสารประกอบการจัดทำข้อเสนอ 9 บริษัท ได้แก่ บมจ.ช.การช่าง, บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น, บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์, บจ.อัลสตอม (ประเทศไทย), บริษัท ALSTOM TRANSPORT (S) PTE.LTD, บริษัท Sinohydro Corporation Limited, บริษัท A.S.Associated Engineering (1964) Co.,LTD,บริษัท LARSEN & TOUBRO LIMITED และบริษัท China Hyway Group Limited
สำหรับกำหนดให้ยื่นซองข้อเสนอคือ ในวันที่ 1 ต.ค.2555 ณ สำนักงาน รฟม. ถนนพระราม 9 ซึ่งตามแผนงานคาดว่าจะลงนามสัญญากับผู้รับจ้างได้ประมาณกลางปี 2556 อย่างไรก็ตาม โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ มีโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบยกระดับตลอดเส้นทางระยะทาง 13 กิโลเมตร แนวเส้นทางเริ่มต้นต่อเนื่องจากแนวเส้นทางของโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร (บีทีเอส) บริเวณซอยสุขุมวิท 107 (แบริ่ง) สิ้นสุดโครงการบริเวณหน้าสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง มีสถานียกระดับ 9 สถานี ได้แก่ สถานีสำโรง สถานีปู่เจ้าสมิงพราย สถานีเอราวัณ สถานีโรงเรียนนายเรือ สถานีสมุทรปราการ สถานีศรีนครินทร์ สถานีแพรกษา สถานีสายลวด และสถานีเคหะสมุทรปราการ
ที่มา: หนังสือพิมพ์ข่าวสด
สำหรับกำหนดให้ยื่นซองข้อเสนอคือ ในวันที่ 1 ต.ค.2555 ณ สำนักงาน รฟม. ถนนพระราม 9 ซึ่งตามแผนงานคาดว่าจะลงนามสัญญากับผู้รับจ้างได้ประมาณกลางปี 2556 อย่างไรก็ตาม โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ มีโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบยกระดับตลอดเส้นทางระยะทาง 13 กิโลเมตร แนวเส้นทางเริ่มต้นต่อเนื่องจากแนวเส้นทางของโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร (บีทีเอส) บริเวณซอยสุขุมวิท 107 (แบริ่ง) สิ้นสุดโครงการบริเวณหน้าสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง มีสถานียกระดับ 9 สถานี ได้แก่ สถานีสำโรง สถานีปู่เจ้าสมิงพราย สถานีเอราวัณ สถานีโรงเรียนนายเรือ สถานีสมุทรปราการ สถานีศรีนครินทร์ สถานีแพรกษา สถานีสายลวด และสถานีเคหะสมุทรปราการ
ที่มา: หนังสือพิมพ์ข่าวสด