นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ สนข. ได้หารือร่วมกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เรื่องการปรับแนวเส้นทางเพื่อความเหมาะสมในการรองรับการเดินทางและอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนตามแนวก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-ปากเกร็ด-มีนบุรี ระยะทาง 36 กิโลเมตร(ก.ม.) ซึ่งในระยะที่ 2 นั้น ทางรฟม.จะไปศึกษาเพื่อขยายเส้นทางไปถึงถนนสุวินทวงศ์อีก 3 ก.ม.
"สาเหตุที่ต้องขยายสายสีชมพูออกไปถึงถนนสุวินทวงศ์ เนื่องจากเห็นว่าตัวเมืองขยายตัวเพิ่มขึ้น การเพิ่มระยะทางจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในอนาคตได้ และอีกประการหนึ่งเนื่องจากถัดออกไป รัฐได้กำหนดให้เป็นแนวฟลัดเวย์เพื่อระบายน้ำ ซึ่งรายละเอียดทั้งหมดยังไม่ถือเป็นข้อยุติ แต่รฟม. จะต้องนำข้อมูลมาหารือร่วมกันอีกครั้ง ทั้งนี้คาดว่าจะเปิดประกาศประกวดราคาภายในต้นปีหน้า" นายจุฬากล่าว
"สาเหตุที่ต้องขยายสายสีชมพูออกไปถึงถนนสุวินทวงศ์ เนื่องจากเห็นว่าตัวเมืองขยายตัวเพิ่มขึ้น การเพิ่มระยะทางจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในอนาคตได้ และอีกประการหนึ่งเนื่องจากถัดออกไป รัฐได้กำหนดให้เป็นแนวฟลัดเวย์เพื่อระบายน้ำ ซึ่งรายละเอียดทั้งหมดยังไม่ถือเป็นข้อยุติ แต่รฟม. จะต้องนำข้อมูลมาหารือร่วมกันอีกครั้ง ทั้งนี้คาดว่าจะเปิดประกาศประกวดราคาภายในต้นปีหน้า" นายจุฬากล่าว
นอกจากนี้ จะปรับลดสถานีโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-บางกะปิ-มีนบุรี ระยะทาง 20 ก.ม. บริเวณบรรทัดทอง เนื่องจากเห็นว่ามี 3 สถานีอยู่ห่างกันเพียง 2 ก.ม.เท่านั้น จึงจะปรับลดสถานีใดสถานีหนึ่งออก โดยเฉพาะบริเวณสถานียมราช สถานีราชเทวี ซึ่งทางรฟม.จะไปศึกษาในรายละเอียดทั้งหมดเช่นกัน
นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า ในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีส้ม เบื้องต้นรฟม. ต้องการให้เปลี่ยนแนวเส้นทางตัดผ่านพื้นที่รฟม. บริเวณด้านใต้ หรือบริเวณถนนพระราม 9 จากเดิมที่ตัดผ่านทางด้านเหนือหรือ บริเวณถนนเทียมร่วมมิตร ซึ่งจะทำให้ต้องเพิ่มระยะทางอีก 400 เมตร และต้องเพิ่มงบประมาณก่อสร้างบางส่วน แต่ยังอยู่ในกรอบวงเงินรวมทั้งโครงการ ซึ่งยังไม่ได้ข้อสรุป อย่างไรก็ตาม เมื่อออกแบบแล้วเสร็จจะรายงานให้ที่ประชุมคณะกรรมการรฟม. รับทราบและเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาต่อไป คาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ประมาณไตรมาส 3 ของปี 2556
ที่มา: หนังสือพิมพ์ข่าวสด
นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า ในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีส้ม เบื้องต้นรฟม. ต้องการให้เปลี่ยนแนวเส้นทางตัดผ่านพื้นที่รฟม. บริเวณด้านใต้ หรือบริเวณถนนพระราม 9 จากเดิมที่ตัดผ่านทางด้านเหนือหรือ บริเวณถนนเทียมร่วมมิตร ซึ่งจะทำให้ต้องเพิ่มระยะทางอีก 400 เมตร และต้องเพิ่มงบประมาณก่อสร้างบางส่วน แต่ยังอยู่ในกรอบวงเงินรวมทั้งโครงการ ซึ่งยังไม่ได้ข้อสรุป อย่างไรก็ตาม เมื่อออกแบบแล้วเสร็จจะรายงานให้ที่ประชุมคณะกรรมการรฟม. รับทราบและเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาต่อไป คาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ประมาณไตรมาส 3 ของปี 2556
ที่มา: หนังสือพิมพ์ข่าวสด
RSS Feed
