ร.ฟ.ท.รับมอบโครงสร้างรถไฟสายสีแดง ช่วงบางซื่อตลิ่งชัน เม.ย.นี้
นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท.จะรับมอบงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันพร้อมเปิดใช้โครงสร้างเดินรถไฟภายในเดือนเม.ย.นี้ โดยโครงการดังกล่าวออกแบบไว้รองรับระบบรถไฟฟ้าแต่ระยะแรก ร.ฟ.ท.จะนำรถไฟธรรมดาวิ่งให้บริการก่อน
นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท.จะรับมอบงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันพร้อมเปิดใช้โครงสร้างเดินรถไฟภายในเดือนเม.ย.นี้ โดยโครงการดังกล่าวออกแบบไว้รองรับระบบรถไฟฟ้าแต่ระยะแรก ร.ฟ.ท.จะนำรถไฟธรรมดาวิ่งให้บริการก่อน
เนื่องจากระบบอาณัติสัญญาณสำหรับรถไฟฟ้าจะติดตั้งและเปิดให้บริการเดินรถพร้อมกับส่วนต่อขยายช่วงบางซื่อ-รังสิตคาดว่าจะใช้เวลาอีก 4 ปี จึงจะแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการระบบรถไฟฟ้าได้สมบูรณ์
"ยืนยันว่าโครงสร้างที่ก่อสร้างแล้วเสร็จจะต้องนำมาใช้ประโยชน์ขณะนี้อยู่ระหว่างการวางแผนบริหารจัดการเดินรถ เบื้องต้นจะแบ่งขบวนรถที่วิ่งอยู่เป็น 2 ส่วน ครึ่งหนึ่งวิ่งบนโครงสร้างใหม่ ส่วนอีกครั้งหนึ่งวิ่งตามทางเดิมของรถไฟ เพื่อลดปัญหาการจราจรแออัด" นายยุทธนา กล่าว
ด้านความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อรังสิตนั้น อยู่ระหว่างพิจารณาผลการประกวดราคาในส่วนสัญญาที่ 1 หรืองานโยธาสำหรับสถานีรถไฟบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุงกรอบวงเงิน 2.7 หมื่นล้านบาทโดยผู้รับเหมาเสนอราคาสูงกว่ากรอบวงเงินประมาณ 3,000 ล้านบาทคาดจะได้ข้อสรุปภายในสัปดาห์นี้
สำหรับราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นนั้นร.ฟ.ท.จะยังไม่ปรับขึ้นค่าโดยสารในขณะนี้ เพราะต้องการปรับปรุงบริการให้ดีก่อนจะปรับขึ้นค่าโดยสารอีกทั้งยังมีต้นทุนค่าแรงงานที่เป็นสัดส่วนถึง 60% ของค่าใช้จ่ายทั้งหมด หรือปีละ 6,200 ล้านบาท
ดังนั้น ร.ฟ.ท.จะลดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับค่าแรงงานที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะค่าล่วงเวลาที่สูงถึงปีละ 700 ล้านบาท โดยจะทยอยเพิ่มพนักงานฝ่ายปฏิบัติการอีก 2,438 คน ซึ่งจะช่วยลดค่าล่วงเวลาเหลือปีละ 300 ล้านบาท
ที่มา: หนังสือพิมพ์โพสต์ทูเดย์
"ยืนยันว่าโครงสร้างที่ก่อสร้างแล้วเสร็จจะต้องนำมาใช้ประโยชน์ขณะนี้อยู่ระหว่างการวางแผนบริหารจัดการเดินรถ เบื้องต้นจะแบ่งขบวนรถที่วิ่งอยู่เป็น 2 ส่วน ครึ่งหนึ่งวิ่งบนโครงสร้างใหม่ ส่วนอีกครั้งหนึ่งวิ่งตามทางเดิมของรถไฟ เพื่อลดปัญหาการจราจรแออัด" นายยุทธนา กล่าว
ด้านความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อรังสิตนั้น อยู่ระหว่างพิจารณาผลการประกวดราคาในส่วนสัญญาที่ 1 หรืองานโยธาสำหรับสถานีรถไฟบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุงกรอบวงเงิน 2.7 หมื่นล้านบาทโดยผู้รับเหมาเสนอราคาสูงกว่ากรอบวงเงินประมาณ 3,000 ล้านบาทคาดจะได้ข้อสรุปภายในสัปดาห์นี้
สำหรับราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นนั้นร.ฟ.ท.จะยังไม่ปรับขึ้นค่าโดยสารในขณะนี้ เพราะต้องการปรับปรุงบริการให้ดีก่อนจะปรับขึ้นค่าโดยสารอีกทั้งยังมีต้นทุนค่าแรงงานที่เป็นสัดส่วนถึง 60% ของค่าใช้จ่ายทั้งหมด หรือปีละ 6,200 ล้านบาท
ดังนั้น ร.ฟ.ท.จะลดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับค่าแรงงานที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะค่าล่วงเวลาที่สูงถึงปีละ 700 ล้านบาท โดยจะทยอยเพิ่มพนักงานฝ่ายปฏิบัติการอีก 2,438 คน ซึ่งจะช่วยลดค่าล่วงเวลาเหลือปีละ 300 ล้านบาท
ที่มา: หนังสือพิมพ์โพสต์ทูเดย์