การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและโลจิกติกส์เพื่อให้มีความเชื่อมโยงและมีขีดความสามารถในการรองรับ รวมทั้งมีกฎระเบียบที่อำ นวยความสะดวกทั้งการค้าและการลงทุน ถือเป็นยุทธศาสตร์ประการหนึ่งที่รัฐบาล เตรียมผลักดันเพื่อรองรับการก้าวสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ในปี 2558 ซึ่งยุทธศาสตร์ดังกล่าวเป็นตัวกระตุ้นให้เกิดการขับเคลื่อนในด้านการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ตามมา โดยเฉพาะเมื่อมีการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าในปัจจุบันออกไปยังพื้นที่รอบนอกอย่างกว้างขวาง ส่งผลให้ราคาที่ดินขยับตัวสูงขึ้นจากช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
ทั้งนี้ ฝ่ายวิจัยและพัฒนา บริษัท พลัส พร็อพพัฒนา บริษัท พลัส พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด เปิดเผยถึงผลสำรวจเกี่ยวกับการปรับราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าว่า จากการสรุปข้อมูลราคาประเมินที่ดินซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 2555-2558 โดยพิจารณาจากถนนสายสำคัญที่มีโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายพาดผ่าน พบการเปลี่ยนแปลงราคาประ เมินที่ดินตั้งแต่ 15-150% โดยการเปลี่ยนแปลงราคาประเมินที่ปรับตัวแรงอย่างชัดเจนอยู่ในพื้นที่ฝั่งนนทบุรี ตามเส้นทางรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีม่วง ซึ่งพาดผ่านบริเวณถนนรัตนาธิเบศร์และกรุงเทพ-นนท บุรี จากราคาประเมินเมื่อช่วงปี 2551-2554 ในบริเวณถนนรัตนาธิเบศร์อยู่ที่ 52,000-70,000 บาทต่อตารางวา ขยับขึ้นมาอยู่ที่ 82,000-120,000 บาทต่อตารางวาในปี 2555-2558 ที่สำคัญบริเวณถนนกรุงเทพ-นนทบุรี (ฝั่งนนทบุรี) ราคาประเมินเดิมอยู่ที่ 40,000-64,000 บาทต่อ ตารางวา ขยับขึ้นมาอยู่ที่ 100,000 บาทต่อตารางวาในปัจจุบัน
ทั้งนี้ ฝ่ายวิจัยและพัฒนา บริษัท พลัส พร็อพพัฒนา บริษัท พลัส พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด เปิดเผยถึงผลสำรวจเกี่ยวกับการปรับราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าว่า จากการสรุปข้อมูลราคาประเมินที่ดินซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 2555-2558 โดยพิจารณาจากถนนสายสำคัญที่มีโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายพาดผ่าน พบการเปลี่ยนแปลงราคาประ เมินที่ดินตั้งแต่ 15-150% โดยการเปลี่ยนแปลงราคาประเมินที่ปรับตัวแรงอย่างชัดเจนอยู่ในพื้นที่ฝั่งนนทบุรี ตามเส้นทางรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีม่วง ซึ่งพาดผ่านบริเวณถนนรัตนาธิเบศร์และกรุงเทพ-นนท บุรี จากราคาประเมินเมื่อช่วงปี 2551-2554 ในบริเวณถนนรัตนาธิเบศร์อยู่ที่ 52,000-70,000 บาทต่อตารางวา ขยับขึ้นมาอยู่ที่ 82,000-120,000 บาทต่อตารางวาในปี 2555-2558 ที่สำคัญบริเวณถนนกรุงเทพ-นนทบุรี (ฝั่งนนทบุรี) ราคาประเมินเดิมอยู่ที่ 40,000-64,000 บาทต่อ ตารางวา ขยับขึ้นมาอยู่ที่ 100,000 บาทต่อตารางวาในปัจจุบัน
การปรับตัวของราคาประเมินใหม่นี้คาดว่าเกิดจากการที่ราคาซื้อขายที่ดินในพื้นที่ฝั่งนนทบุรีปรับตัวสูงขึ้น ซึ่งปัจจุบันจากการสำรวจราคาที่ ดินเบื้องต้นโดยฝ่ายวิจัยและพัฒนา พบการตั้งราคาเสนอขายที่ดินบริเวณใกล้เคียงแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 110,000-130,000 บาทต่อตารางวา หรือสูงกว่าราคาประเมินใหม่ประมาณ 30% คาดว่าเป็นผลจากการย้ายศูนย์ราชการมายังพื้นที่ฝั่งนนทบุรี ทำให้เกิดความต้องการที่พักอาศัยใหม่จากพนักงานราชการและประชาชนที่อยู่ในพื้นที่ ส่งผลให้ผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์หลายรายเข้ามาลงทุนพัฒนาโครงการที่พักอาศัยเพื่อรองรับความต้องการทั้งบริเวณถนนกรุงเทพ-นนทบุรี ถนนรัตนาธิเบศร์ ซึ่งปัจจุบันมีโครง การที่อยู่อาศัยหนาแน่นมากขึ้น ประกอบกับรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีม่วงพาดผ่านมายังพื้นที่นี้ โดยมีหลายสถานีที่ อยู่ใกล้หน่วยงานราชการและแหล่งชุมชนที่ประชาชนอยู่อาศัยอย่างหนาแน่น
ดังนั้น จึงช่วยกระตุ้นให้เกิดความต้องการใช้ประโยชน์ที่ดินมากขึ้น ทำให้ราคาซื้อขายที่ดินในตลาดเติบโตอย่างรวดเร็วภายในระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา ส่งผลต่อราคาประ เมินบริเวณถนนกรุงเทพนนทบุรี (ฝั่งนนทบุรี) ที่ขยับตัวสูงขึ้นถึง 150% อีกทั้งยังพบว่าราคาที่ดินบริเวณใกล้เคียงเส้นทางรถไฟฟ้าทั้ง 4 สาย มีการประเมินไว้สูงสุดในบริเวณถนนกรุงเทพ-นนทบุรีจากเดิม 130,000-160,000 บาทต่อตารางวา ปรับราคาขึ้นมา ที่ 150,000-240,000 บาทต่อ ตารางวา
สำหรับพื้นที่อื่นๆราคาประเมินเติบโตขึ้น 20-40% โดยประมาณ กล่าวคือ ราคาที่ดินในบริเวณส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่พาด ผ่านบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์และเพชรเกษม (หนองแขม) ราคาประเมินขั้นต้นเติบโตจาก 85,000 บาทต่อตารางวา มาอยู่ที่ 120,000 บาทต่อตารางวา หรือเติบโตขึ้นประมาณ 41% ส่วนราคาประเมินสูงสุดจากเดิมอยู่ ที่ 100,000-120,000 บาทต่อ ตารางวา พบขยับตัวสูงขึ้นมาอยู่ที่ 120,000-150,000 บาทต่อ ตารางวา หรือเติบโตขึ้นราว 20-25% ด้านรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวอ่อนฝั่งธนบุรี บริเวณถนนราชพฤกษ์ ถนนรัชดาภิเษก และถนนเพชร เกษม ราคาประเมินอยู่ที่ 85,000- 110,000 บาทต่อตารางวา ปรับ ตัวสูงขึ้นมาอยู่ที่ 90,000-150,000 บาทต่อตารางวา หรือมีอัตราการ เปลี่ยนแปลงสูงขึ้น 29-36% สำหรับราคาประเมินที่มีการปรับ น้อยที่สุดคือ บริเวณรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวเข้ม ขยับราคาประเมิน 23%
จากการสำรวจราคาที่ดินบริเวณใกล้เคียงรถไฟฟ้าทั้ง 4 สายนี้ตามราคาประกาศขายโดยฝ่ายวิจัยและพัฒนาในเดือนกันยายน 2555 ช่วงบริเวณห่างไกลจากรถไฟฟ้าพบราคาเสนอขายโดยประมาณอยู่ที่ 30,000-50,000 บาทต่อตารางวา แต่หากเป็นที่ดินที่อยู่ในสภาพแวดล้อมที่ดีหรือใกล้สถานีรถไฟฟ้าจะตั้งราคาขายไว้ที่ประมาณ 70,000-300,000 บาทต่อตารางวา ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับระยะห่างจากสถานีรถไฟฟ้าและสาธารณูปโภคที่รองรับในแต่ละพื้นที่ ทำให้ราคาประกาศขายแตกต่างกัน ซึ่งพบว่าราคาขายส่วนใหญ่ในพื้นที่ใกล้เคียงรถไฟฟ้าสายสีม่วงตั้งไว้ที่ รถไฟฟ้าสายสีม่วงตั้งไว้ที่ ประมาณ 110,000-200,000 บาทต่อตารางวา สอดคล้องกับ ราคาประเมินที่ดินในพื้นที่ ส่วนสายสีน้ำเงินตั้งราคาขายไว้ที่ 80,000- 160,000 บาทต่อ ตารางวา และมีบางแปลงตั้งราคาขายสูงเกินกว่าราคาตลาดไปจนถึง 300,000 บาทต่อ ตารางวา
อย่างไรก็ดี การก่อสร้างรถไฟฟ้านอกจากช่วยอำนวยความสะดวกด้านการจราจรแล้ว การขยายตัวของเส้นทางรถไฟฟ้าจะเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ราคาที่ดินเกิดการขยับตัวสูงขึ้นกว่าปรกติในบางทำเล ทั้งนี้ เนื่องจากระบบสาธารณูปโภคเหล่านี้มีส่วนผลักดันให้เกิดการลงทุน การขยายตัวทางธุรกิจ และอาจทำให้เกิดความต้องการที่ดินทั้งจากการพัฒนาและนักลงทุนในที่ดินที่จะเข้ามาเก็งกำไร โดยคาดว่าจะส่งผลให้ราคาซื้อขายที่ดินมีโอกาสขยับตัวสูงขึ้นอีกอย่างน้อย 20-30% ในอนาคต
ที่มา : โลกวันนี้วันสุข ฉบับวันที่ 10 - 16 พ.ย. 2555
ดังนั้น จึงช่วยกระตุ้นให้เกิดความต้องการใช้ประโยชน์ที่ดินมากขึ้น ทำให้ราคาซื้อขายที่ดินในตลาดเติบโตอย่างรวดเร็วภายในระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา ส่งผลต่อราคาประ เมินบริเวณถนนกรุงเทพนนทบุรี (ฝั่งนนทบุรี) ที่ขยับตัวสูงขึ้นถึง 150% อีกทั้งยังพบว่าราคาที่ดินบริเวณใกล้เคียงเส้นทางรถไฟฟ้าทั้ง 4 สาย มีการประเมินไว้สูงสุดในบริเวณถนนกรุงเทพ-นนทบุรีจากเดิม 130,000-160,000 บาทต่อตารางวา ปรับราคาขึ้นมา ที่ 150,000-240,000 บาทต่อ ตารางวา
สำหรับพื้นที่อื่นๆราคาประเมินเติบโตขึ้น 20-40% โดยประมาณ กล่าวคือ ราคาที่ดินในบริเวณส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่พาด ผ่านบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์และเพชรเกษม (หนองแขม) ราคาประเมินขั้นต้นเติบโตจาก 85,000 บาทต่อตารางวา มาอยู่ที่ 120,000 บาทต่อตารางวา หรือเติบโตขึ้นประมาณ 41% ส่วนราคาประเมินสูงสุดจากเดิมอยู่ ที่ 100,000-120,000 บาทต่อ ตารางวา พบขยับตัวสูงขึ้นมาอยู่ที่ 120,000-150,000 บาทต่อ ตารางวา หรือเติบโตขึ้นราว 20-25% ด้านรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวอ่อนฝั่งธนบุรี บริเวณถนนราชพฤกษ์ ถนนรัชดาภิเษก และถนนเพชร เกษม ราคาประเมินอยู่ที่ 85,000- 110,000 บาทต่อตารางวา ปรับ ตัวสูงขึ้นมาอยู่ที่ 90,000-150,000 บาทต่อตารางวา หรือมีอัตราการ เปลี่ยนแปลงสูงขึ้น 29-36% สำหรับราคาประเมินที่มีการปรับ น้อยที่สุดคือ บริเวณรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวเข้ม ขยับราคาประเมิน 23%
จากการสำรวจราคาที่ดินบริเวณใกล้เคียงรถไฟฟ้าทั้ง 4 สายนี้ตามราคาประกาศขายโดยฝ่ายวิจัยและพัฒนาในเดือนกันยายน 2555 ช่วงบริเวณห่างไกลจากรถไฟฟ้าพบราคาเสนอขายโดยประมาณอยู่ที่ 30,000-50,000 บาทต่อตารางวา แต่หากเป็นที่ดินที่อยู่ในสภาพแวดล้อมที่ดีหรือใกล้สถานีรถไฟฟ้าจะตั้งราคาขายไว้ที่ประมาณ 70,000-300,000 บาทต่อตารางวา ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับระยะห่างจากสถานีรถไฟฟ้าและสาธารณูปโภคที่รองรับในแต่ละพื้นที่ ทำให้ราคาประกาศขายแตกต่างกัน ซึ่งพบว่าราคาขายส่วนใหญ่ในพื้นที่ใกล้เคียงรถไฟฟ้าสายสีม่วงตั้งไว้ที่ รถไฟฟ้าสายสีม่วงตั้งไว้ที่ ประมาณ 110,000-200,000 บาทต่อตารางวา สอดคล้องกับ ราคาประเมินที่ดินในพื้นที่ ส่วนสายสีน้ำเงินตั้งราคาขายไว้ที่ 80,000- 160,000 บาทต่อ ตารางวา และมีบางแปลงตั้งราคาขายสูงเกินกว่าราคาตลาดไปจนถึง 300,000 บาทต่อ ตารางวา
อย่างไรก็ดี การก่อสร้างรถไฟฟ้านอกจากช่วยอำนวยความสะดวกด้านการจราจรแล้ว การขยายตัวของเส้นทางรถไฟฟ้าจะเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ราคาที่ดินเกิดการขยับตัวสูงขึ้นกว่าปรกติในบางทำเล ทั้งนี้ เนื่องจากระบบสาธารณูปโภคเหล่านี้มีส่วนผลักดันให้เกิดการลงทุน การขยายตัวทางธุรกิจ และอาจทำให้เกิดความต้องการที่ดินทั้งจากการพัฒนาและนักลงทุนในที่ดินที่จะเข้ามาเก็งกำไร โดยคาดว่าจะส่งผลให้ราคาซื้อขายที่ดินมีโอกาสขยับตัวสูงขึ้นอีกอย่างน้อย 20-30% ในอนาคต
ที่มา : โลกวันนี้วันสุข ฉบับวันที่ 10 - 16 พ.ย. 2555
RSS Feed
