ร.ฟ.ท.ยกรถดีเซลวิ่งบนรางสีแดงตลิ่งชัน

ร.ฟ.ท.เตรียมใช้รถดีเซลวิ่งบนรางรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อตลิ่งชันก่อนช่วงแรก เล็งวิ่งฟรี เป็นวงกลม แก้ปัญหาระหว่างรอระบบรถไฟฟ้าซึ่งรวมอยู่ในสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต  ที่ยังประมูลยืดเยื้อหวั่นรางขึ้นสนิม

นายยุทธนา ทัพเจริญ  ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่าการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมือง(รถไฟฟ้าสายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันระยะทาง 15 กิโลเมตร วงเงิน 8,749 ล้านบาทในส่วนของงานโยธาจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม2555 โดยร.ฟ.ท.จะนำขบวนรถดีเซลมาวิ่งให้บริการในระยะแรกก่อน เนื่องจากสัญญางานระบบรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันนั้นรวมอยู่กับสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิตซึ่งยังอยู่ระหว่างการประกวดราคาก่อสร้างงานโยธาช่วงบางซื่อ-รังสิต ทั้งนี้ เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากเส้นทางที่ก่อสร้างเสร็จแล้วก่อนโดยได้สั่งให้ดำเนินการปรับปรุงซ่อมแซมหัวรถจักรและขบวนรถโดยสารสำหรับให้บริการเป็นทางเลือกของประชาชนแล้ว

"คาดว่าผู้รับเหมาจะส่งมอบงานให้ในเดือนมี.ค.นี้และจะต้อมีการตรวจรับงานอีกประมาณ 1 เดือน จากนั้นจะต้องมีการทดลองการเดินรถ 1-3 เดือน เพื่อความมั่นใจ ซึ่งเป้าหมายในการเดินรถดังกล่าวเพื่อรักษาเส้นทางที่ก่อสร้างเสร็จแล้ว แต่ยังไม่มีขบวนรถไฟฟ้ามาวิ่ง ซึ่งสามารถใช้รถจักรดีเซลมาวิ่งให้บริการได้ก่อนเนื่องจากเป็นรางขนาด 1 เมตร (Meter Gauge) เหมือนกัน โดยคาดว่าจะเปิดให้บริการฟรีไปก่อน  วันละ 4-5 ขบวน ซึ่งการเดินรถให้บริการจะเป็นการรักษาเส้นทางแล้วยังทำให้ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาน้อยกว่าการที่ไม่มีขบวนรถวิ่งด้วย" นายยุทธนากล่าว

นายจเร รุ่งฐานีย  วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง ร.ฟ.ท.กล่าวว่า รูปแบบการเดินรถดีเซลบนเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน จะเป็นลักษณะวิ่งวงกลม ระยะห่าง 20 นาที/ขบวน ดังนั้น อาจจะใช้รถไฟประมาณ 2 ขบวนเท่านั้น ซึ่งนอกจากเป็นการรักษาเส้นทางที่ก่อสร้างเสร็จแล้ว และยังสามารถต่อเชื่อมการเดินทางกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ)ที่สถานีบางซ่อน  ซึ่งคาดว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงจะก่อสร้างและเปิดเดินรถให้บริการได้ก่อนสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต รองรับการเดินทางจากด้านตะวันตกของกรุงเทพมหานคร(กทม.)และช่วยแก้ปัญหาจราจรได้เป็นอย่างดีเนื่องจากรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วง บางซื่อ-ตลิ่งชัน เป็นทางยกระดับ และมีที่จอดรถบริการทั้ง 4 สถานีได้แก่ สถานีบางซ่อน สถานีบางบำหรุ สถานีตลิ่งชันและสถานีบางกรวย-กฟผ. จึงเป็นทางเลือกใหม่ในการเดินทาง

ที่มา: หนังสือพิมพ์ ASTV ผู้จัดการรายวัน