ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยระหว่างไปศึกษาดูงานระบบรถไฟใต้ดินที่มหานครเซี่ยงไฮ้ สาธารณรัฐประชาชนจีนและร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีลงนามความร่วมมือระหว่างบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด(มหาชน) หรือบีทีเอสซี กับบริษัท ไชน่า เรลเวย์ คอนทรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือซีอาร์ซี ว่า สำหรับการส่งเสริมระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครนั้นจำเป็นอย่างยิ่งที่ฝ่ายการเมืองควรให้ความสำคัญเพราะสามารถลดการใช้พาหนะส่วนบุคคลได้มาก
ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์กล่าวถึงความคืบหน้าการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนขนาดเบา หรือโมโนเรลสายสยาม ว่า ขณะนี้ กทม.รอเพียงให้กระทรวงมหาดไทยอนุมัติเส้นทางเท่านั้น หากมีการอนุมัติก็สามารถดำเนินโครงการได้ทันที
"ระบบโมโนเรลเป็นระบบขนส่งที่อนุรักษ์สิ่งแวดล้อม แต่ขณะนี้โครงการดังกล่าวได้มีการชะลอออกไป เนื่องจากมีปัญหาเรื่องงบประมาณ แต่ผมยืนยันว่าระบบนี้จะต้องมีในกรุงเทพฯ เพราะการสร้างระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ ทั้งรถไฟฟ้าบีทีเอส และรถไฟฟ้าใต้ดิน (เอ็มอาร์ที) ให้ครบทุกพื้นที่ทำได้ยาก แต่ระบบโมโนเรลใช้พื้นที่น้อย ลงทุนน้อยและยังสามารถอำนวยความสะดวกได้เช่นเดียวกับระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ ผมวางแผนและศึกษาเส้นทางรถไฟระบบโมโนเรลไว้แล้ว ใครมาเป็นผู้ว่าฯ กทม.สมัยหน้า หากสนใจก็สามารถหยิบมาดำเนินการต่อได้" ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์กล่าว
ด้านนายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)หรือบีทีเอสซี กล่าวว่า หาก กทม.มีโครงการด้านการขนส่ง บีทีเอสซีก็พร้อมร่วมมือเพื่อให้เกิดการพัฒนาที่เป็นประโยชน์แก่ประชาชนในอนาคตเนื่องจากการขนส่งระบบรางช่วยแก้ปัญหาจราจรติดขัดได้ โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ๆ อย่างไรก็ตามระบบรางต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก จึงต้องการให้รัฐบาลสนับสนุนเพื่อให้สามารถเดินหน้าโครงการได้อย่างราบรื่น เหมือนเช่นมหานครเซี่ยงไฮ้ที่รัฐบาลให้ความสำคัญ
ที่มา: หนังสือพิมพ์มติชน
ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์กล่าวถึงความคืบหน้าการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนขนาดเบา หรือโมโนเรลสายสยาม ว่า ขณะนี้ กทม.รอเพียงให้กระทรวงมหาดไทยอนุมัติเส้นทางเท่านั้น หากมีการอนุมัติก็สามารถดำเนินโครงการได้ทันที
"ระบบโมโนเรลเป็นระบบขนส่งที่อนุรักษ์สิ่งแวดล้อม แต่ขณะนี้โครงการดังกล่าวได้มีการชะลอออกไป เนื่องจากมีปัญหาเรื่องงบประมาณ แต่ผมยืนยันว่าระบบนี้จะต้องมีในกรุงเทพฯ เพราะการสร้างระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ ทั้งรถไฟฟ้าบีทีเอส และรถไฟฟ้าใต้ดิน (เอ็มอาร์ที) ให้ครบทุกพื้นที่ทำได้ยาก แต่ระบบโมโนเรลใช้พื้นที่น้อย ลงทุนน้อยและยังสามารถอำนวยความสะดวกได้เช่นเดียวกับระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ ผมวางแผนและศึกษาเส้นทางรถไฟระบบโมโนเรลไว้แล้ว ใครมาเป็นผู้ว่าฯ กทม.สมัยหน้า หากสนใจก็สามารถหยิบมาดำเนินการต่อได้" ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์กล่าว
ด้านนายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)หรือบีทีเอสซี กล่าวว่า หาก กทม.มีโครงการด้านการขนส่ง บีทีเอสซีก็พร้อมร่วมมือเพื่อให้เกิดการพัฒนาที่เป็นประโยชน์แก่ประชาชนในอนาคตเนื่องจากการขนส่งระบบรางช่วยแก้ปัญหาจราจรติดขัดได้ โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ๆ อย่างไรก็ตามระบบรางต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก จึงต้องการให้รัฐบาลสนับสนุนเพื่อให้สามารถเดินหน้าโครงการได้อย่างราบรื่น เหมือนเช่นมหานครเซี่ยงไฮ้ที่รัฐบาลให้ความสำคัญ
ที่มา: หนังสือพิมพ์มติชน